СПАСИБО, ПРИСПОСОБЫ ЭТИ САМ ПРОХОДИЛ,ОН ВОТ ЧЕГО ПИШЕТ:ОРИГИНАЛ!" шкворня не делал на Днепре???С чего начинать? сверху пластина на четырех болтах. в шкворне два отверстия с резьбой.болты туда закручивал бестолку".Обещал все таки фотку прислать,а то у меня в поиске в интр... устройство шкворня кс5473,фото днепров уже мерещаться начинают ....Добавлено (28.07.2012, 10:29)
---------------------------------------------
ВОТ ДРУГОЙ ТОВАРИЩЬ ОТПИСАЛ, МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТЬСЯ
там шкворни как чашки под конические подшипники, впрессованы в балку один сверху, один снизу. в них вставлены конические подшипники(размер не помню, но наши подходят, на ступицы тоже наши подшипники подходят). А уже с цапфы в эти подшипники вставляются коротенькие валы. верхние валы сверху поджимаются пластинами(под ними еще регулировочные ,пакет тонких-выбрасывать можно смело при первом ремонте), а нижние- вал флянец . чтобы разобрать нужно выбить эти валы из подшипников, и цапфа снимается. Поломки обычно- разваливаются подшипники от грязи и пыли(надо при ремонте делать новые пыльники, при демонтаже родные неизбежно уродуются), или, что намного хуже, лопается шкворень под корень. Нужно выпрессовывать тогда оба шкворня, вытачивать из хорошей железки новый и запрессовывать обратно. процесс трудоемкий, возможен демонтаж балки.
, это уже к ремонту автомобилей ближе. Тема будет удалена.